Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт
Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы вaыбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.
От абстрактного мышления к разумному действию Зима в Канаде хоть и отступает, но активно сопротивляется обильными снегопадами. Многие разумно отменили поездки, снизив количество аварийных ситуаций, столкновений и пострадавших.
Буран в конце марта с выпадением 40 см снега при ветре 60 км/час - перебор даже для севера Онтарио. Некоторые дороги, особенно шоссе № 17 - в зоне экстремальной опасности... Если бы также поступили в США после предупреждения о торнадо, наводнениях, пыльных бурях и пожарах, то жертв было бы меньше... Авария в Канзасе с вовлечением 50 транспортных средств унесла жизни 8 участников ДТП. В штате Миссури дорожный патруль сообщил о 12 погибших.
В столкновениях Техаса участвовали 38 автомобилей – четыре смерти. Ураган в Оклахоме перевернул 4 трака...
Всего, по меньшей мере, погибло 40 человек... Метеослужбы предупреждают об угрозе новых торнадо большой мощности, способных нанести огромный материальный ущерб с человеческими жертвами...
Дальнобойщики должны быть готовы к переворотам, если попадут в зону стихийного бедствия. Каски в таких случаях защищают голову от ударов. Существует опасность остановки в луже «седла» с неизвестной глубиной: ночь, полыхающие молнии, проливной дождь с сильным ветром, а двигатель залит водой, уровень которой повышается на глазах.
В кабине должны быть пенопластовые спасательные жилеты.
Жизнь прожить - не марафон пробежать
А вы пробовали?.. Март, как правило, в Северной Америке жёсткий, апрель мягче, а в мае начинаются летние марафоны у тракеров - между выездом и приездом, обычно, 5 суток и больше... Весна - время не только начало марафонов в грузоперевозках, но и у реальных бегунов. В отличии от дальнобоя, атлетику «марафон» (42 км 195 м) называют лёгкой. Их связывает движение в разнообразии: на шоссе, в полях, лесах, горах, пустынях и на бездорожье в экстремальных условиях. Диапазон широкий: от трасс Формулы-1 до Северного полюса, где с 2002 года проводят международные марафонские забеги.
Странно, что до настоящего времени не организован марафон «Эверест», там бы для такого мероприятия и дороги расширили, и сервис улучшили. От базового лагеря в Непале до города Лукла примерно 50 км. С учётом высоты забег должен быть без ограничения времени. На Гонолулском марафоне каждый стартующий после пересечения финишной черты получает медаль «За преодоление марафона» независимо от продолжительности – нет дискриминации по возрасту. 70-летний марафонец не может бежать как 20-летний. В большинстве марафонов установлен лимит времени 6 часов, а в некоторых спортивных организациях для получения 3-го разряда достаточно просто добежать до финиша...
«Сугроб пружинил, как подушка, я размышлял о бытие...»
Да что там говорить, всё наше бытие - марафон, только молодым говорят, что жизнь прожить - не поле перейти, а в старости многие удивляются тому, что жизнь прошла быстрей, чем переход поля... Остановить время нельзя, но можно замедлить диетами и ежедневными спортивными тренировками... Мы знали, что при переходе на бессолевое питание первый год будет тяжёлым и долгим, но недооценили степень тяжести – он казался бесконечным, хоть и с постоянной надеждой: завтра тяга к соли будет слабее, чем сегодня; следующая неделя станет легче этой, будущий месяц пройдёт уже не так болезненно, как предыдущий, а в новом году наступит пищевой «рай», когда любая несолёная пища станет вкусной и сытной, не нарушая баланс калорий... Из-за многочисленных срывов этот медленный год ускорился, но «муки» растянулись на несколько лет, в течение которых появилось желание перехода на вегетарианство и усиление спортивной активности...
Если обычный пятидневный рейс команды тракеров приравнять к марафону, то в дальнобое также есть сверхмарафон длительностью больше 5 дней и полумарафон, когда разгрузка через 2-3 дня езды. Бывают в дальнобое «четвертушки» марафона и «восьмушки», но это для одиночек. У бегунов они не являются официальными дисциплинами и проводятся параллельно с традиционными марафонами и полумарафонами. Как и в дальнобое, марафон бывает мужской и женский, без скидок на возраст. Перегревание организма – серьёзная опасность для марафонцев, как и для дальнобойщиков при поломке кондиционера летом во время длительных ожиданий загрузки арбузами на полях где-нибудь в южных штатах...
Дальнобойщиков вдохновляет не только любовь к движению на природе, зарплата тоже является стимулом. И порывами марафонцев движет не один энтузиазм: ежегодно по всему миру проводится около 800 марафонских забегов с фондами материальной поддержки участников. Например, в 2012 году победители Берлинского марафона среди мужчин и женщин получили по 500 тысяч долларов призовых...
Навязанный отдых хуже работы
В начале карьеры представители руководства просили, а иногда заставляли «редактировать» бумажные логбуки для поездок из рейса в рейс, чтобы грузы не перехватывали другие компании. Нам тогда было по 50 лет, и мы утверждали, что сможем и хотим работать 365 дней в году. Они хоть и посмеивались, но давали возможность первое время. Затем, глядя на нашу зарплату, кому-то становилось плохо, начинались поломки трака и цепочка беспрерывных выездов обрывалась...
С точки зрения физиологии спорта, управление траком 11 часов в сутки с последующим отдыхом – нормальный режим для работы 365 дней в году без перерывов. В 2010 году Мартин Парнелл из канадской провинции Альберта в возрасте 55 лет пробежал марафонскую дистанцию 250 раз в течение года, иногда при температуре ниже −30oC, а бельгиец Стефан Энгельс в 2011 году пробежал 365 марафонов за 365 дней. Чтобы дальнобойщику это понять, нужно принять участие в ежегодном марафоне Торонто, который состоится 4 мая. Не обязательно бежать 42,2 км, можно попробовать полумарафон 21,1 км. Кроме этого, будут забеги на 10 км и 5 км. Главное попробовать для мотивации продолжения занятий бегом.
В этом году 5 км, в следующем 10, потом 21, а там и полноценный марафон. Вся информация в интернете...
Наше утверждение по работоспособности остаётся в силе, но технически осуществить его сейчас невозможно из-за ужесточения правил и электронных логбуков, если не будет отмены непродуманных ограничений. В Австрии после долгих размышлений решили отменить запрет на вождение грузовиков в ночное время, что позволит разгрузить заторы в часы пик и повысить равномерность движения транспорта. Разумный вывод...
(Продолжение следует).
