Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт
Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы вaыбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.
«Хочешь жить - умей вертеться»
Листаем старые дневники езды по Канаде - уже отвыкли... Особое внимание следует уделять правильной загрузке с учётом возможной низкой квалификации грузчиков и возвращению на перегрузки при отклонениях от нормы. В США главная опасность - остановка на весах. В Канале, даже при допустимом дисбалансе, можно перевернуться из-за маневрирования на скользких узких дорогах, зацепив обочину. Новички дословно воспринимают подгонку диспетчеров и мчат вперёд, забывая о прицепе - как авангардисты без тормозов. У них почва уходит из под ног, шоссе из под колёс, руль становится точкой опоры, а трак легко и незаметно идёт на переворот...
Увернуться от такой «встречи» можно только с хорошим балансом груза. Профессионалы тоже создают проблемы при транспортировке двух прицепов. При резком движении рулём или торможении по «углом» прицеп заламывается и может дать «пощёчину» встречному транспорту... А легкомысленные мотоциклисты? Если за рулём круглый «лихач», то к нему и прицепиться не за что. Они в большинстве случаев сами и расплачиваются за неосторожность...
При езде по скользкой дороге хочешь не хочешь, а перевороты следует допускать и к этому нужно быть готовым, иначе в одно мгновение карьера дальнобойщика может перевернуться с ног на голову и закончиться... Местные дороги пока ещё не везде соответствуют американским стандартам - их поверхностный ремонт лучше чем никакой, но хуже чем фундаментальный. В Онтарио необходимо расширение трасс с разделением встречных полос отбойниками. Опасных участков становится меньше с каждым годом, но они пока ещё остаются...
Новички на многие детали не обращают внимания. Утечку воздуха остановить важней чем коня на скаку - начинающие водители не представляют последствий этой утечки, сопоставимой с утечкой мозгов... Компания ни лошадь на переправе, при опасных условиях её следует менять, а утраченную лицензию можно не вернуть. Таких случаев мы знаем немало из тех тракеров, с которыми начинали карьеру дальнобойщиков...
В дневниках первых лет много наивных записей, например, асфальт может быть сухим, а мост скользким - после серьёзного заноса на эстакаде. Хорошо встречного транспорта не было...
Среднестатистический водитель имеет время реакции не больше секунды, это когда он собран, а не расслаблен. Долгое время тренировали реакцию и отрабатывали действия в возможных аварийных ситуациях... При повороте передние колёса трака и задние колёса трейлера следуют по разной траектории - после случая наезда ребра чужого трейлера на капот нашей кабины в Калифорнии... Чувствуешь сонливость - должна съехать с дороги, сделать зарядку, отдохнуть или лечь спать ногами на пассажирское сиденье. Через час ноги «затекут» - проснулась и поехала... При встрече с агрессивным тракером на шоссе избегай зрительного контакта - это не только с водителем...
И снова готовим сани летом...
В древних цивилизациях зародилась поговорка, что старость не радость, а при встрече спрашивали как вы потеете? Правильней бы интересоваться пищеварением. Этот процесс регулирует вес тела, работоспособность, настроение, а значит и радость... В нашем случае вес 1979-го года пациенту возвращён, как и лучшее из мыслимых удовольствий того времени, когда после тренировки с выходом 2-х литров пота из холодильника достаётся бутылка «Боржоми» с первым глотком из горлышка...
Продолжаем подготовку к езде по Канаде в зимних условиях - тут уже Калифорнии с пальмами в январе не будет, а значит и пробежек по улицам. Сейчас полным ходом идёт отработка физических нагрузок для тренировок в кабине трака на ходу с использованием костюма «сауна» и шерстяной одежды под ним. Спальник отгорожен от водителя брезентовой ширмой, температура выставлена на максимальное тепло. В квартире один цикл - две минуты на беговой дорожке трусцой, затем две минуты на гимнастику и упражнения с гантелями. В кабине, вместо беговой дорожки - бег на месте, держась за ремни спальника второго этажа. Таких 15 циклов, между ними два 15-ти минутных сеанса в массажном кресле.
В кабине - портативная спинка массажного кресла. Чистое время бега 30 минут, общее время чуть больше 90 минут. Для кабины достаточно. А дома - две одинаковые тренировки, первая утром, вторая днём. Вечером - влажная сауна один заход 14 минут и 46 минут в шерстяной одежде с костюмом «сауна» сверху, лёжа на диване. Общее тренировочное время дома - 4 часа в сутки с выходом 4-х литров пота. Для сравнения, раньше мы парились делая один 6-ти минутный заход в сухую сауну при температуре +100С в час - 10 таких заходов за 10 часов теряя 2 литра пота. Эти впечатляющие результаты ещё предстоит тщательно проанализировать... В питании дома перешли на запечёную капусту, тыкву, свеклу, морковь, баклажаны и лук - в духовку на ночь и утром еда готова на несколько дней. Меньше тратится времени чем на смузи.
Остаток этого года и весь 2025-й будет посвящён противодействию возвращения веса. Похудеть на 60 кг мало, нужно теперь этот вес удержать. Дома проблем нет, а в дороге, наверняка, будут... Седьмой десяток лет - первый пенсионерский, он должен быть подготовкой к восьмому десятку, восьмой - к девятому, девятый - к десятому и т.д...
В тренировках пациента по прежнему равняемся на таких как Диана Фридман из американского города Кливленда штата Огайо. Она начала бегать в 70 лет и на одиннадцатом десятке жизни продолжает ставить мировые рекорды для тех, кому за сто лет. Не совсем ясно, является ли она человеком уникальным или её работоспособность - результат научной концепции, а если так, то какой? Мало вероятно, что для борьбы с ожирением она использовала методы, вроде всасывания жиров в тонком кишечнике при помощи наночастиц разработанный в Университете Сунь Ятсена и описанный в статье Александра Еникеева. Дисциплинированности, силы воли и целеустремлённости тоже недостаточно. Гениальная балерина Майя Михайловна Плисецкая, обладающая всеми этими качествами, прожила до 89 лет, поэтому Диана Фридман для нас остаётся загадкой...
Мы слышали о полноценно работающих 90-летних американских дальнобойщиках, но о них мало информации и вряд ли речь идёт о выходцах из бывшего СССР. В предпоследнем рейсе по США во время двухсуточного ремонта я разговаривала с местным дальнобойщиком, которому под 70 лет - выглядит прекрасно, спортивного телосложения. Так он никогда не спешит, потому что его не подгоняют - местный. И старость ему в радость. Нам тоже. Может это пока ещё не старость, или жизнь такая, что всё в радость? Посмотрим...
(продолжение следует)
