Дальнобойщик: работа  или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. "Торонто Экспресс" продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

 

...Внезапность весенней непредсказуемости 

 

Раннее утро 21 марта встретили в южном шfтате Аризона – самое время для засыпания за рулём, но в такую погоду не спят: снегопад, скользкая дорога и перевёрнутые траки в кюветах действуют ободряюще. Разбитые кабины свидетельствуют о сильных динамических столкновениях с грунтом после вылета за обочину. Не удивительно – скольжение оставляет автопоезд без тормозов, и получается удар о землю со всего маху, как при приземлении космонавтов в безветренную погоду. При гололедице или сильном ветре мы одеваем противоударные шлемы для профилактики черепно-мозговых травм.

 

Подъезжая к туристическому городу Флагстафф, в обсерватории которого в 1930 году обнаружили Плутон, спокойно и уверенно ехали по чистому асфальту. В 16 км к северу расположен пик Хамфрис - 3851 м над уровнем океана, недалеко – аризонский кратер и Гранд-Каньон. В районе горнолыжной базы «Аризона Сноубоул» на высоте 2100 м, не успев достать шлемы, незаметно оказались на льду в плотном потоке движения 100 км/час - с такой скоростью и «воткнёшься», если понесёт по скользкому шоссе при торможении. У нас были два таких вылета и один переворот штормовым ветром.

 

Внезапно попадая в подобную аварийную ситуацию, необходимо принять заранее отработанную позу на случай удара, напрягая до максимума все мышцы. Если стопы остались на полу под педалями - возможен перелом лодыжек. При ударе о рулевое колесо повреждаются грудная клетка, печень, селезёнка и тонкая кишка - следует отжаться от руля прямыми руками, прижимая спину к креслу. Для избежания переломов больших пальцев кистей и повреждений соответствующих межпальцевых складок полезно укреплять предплечья и запястья для усиления хвата ежедневными упражнениями с кистевым эспандером.

 

Я об этом много раз писала. Более всего страдают спящие головой в сторону переворота – переломы основания черепа и позвоночника. Если не быть заранее подготовленным к столкновениям, то при выживании в таких авариях можно легко пересесть в инвалидную коляску, и жизнь сразу превратится в травмпункт... Дороги в тех местах замечательные, но в снегопад на обочине не остановишься и на зону отдыха не заедешь – везде сугробы. Одно утешение – красота неописуемая! А накануне вечером была пробежка по тротуарам вдоль кактусов, пальм и клумб с цветами... 

«Что случилось, почему кричат? Почему мой тренер завопил?» 

 

Спортивная форма дальнобойщика всегда была на первом месте, правильное питание – на втором, это с нашей точки зрения. Тренер, как известно, специалист в определённом виде спорта, руководящий тренировкой своих воспитанников. Оказывается, есть тренеры, специализирующиеся на учебно-тренировочном процессе, совершенствовании мастерства и развитии функциональных возможностей дальнобойщиков. В газете THE TRUCKER VOL36 №3 на странице 6 такой специалист Боб Перри пишет о влиянии времени суток для еды на вес тракеров и о спортивных нагрузках, повышающих общую работоспособность водителя. 

 

Ему можно задать вопросы по электронной почте [email protected] 

 

Конкретно эта статья хороша для водителей-«одиночек», у «коммандос» распорядок рейса сильно отличается, и, следовательно, другая «философия». В еде Боб советует считать приход калорий, поступающих с пищей, и расход уходящих на содержание организма и физические нагрузки. Правильный совет, если «калориметрию» изучать со школы, а не в зрелом возрасте. Дальнобойщики-иммигранты привыкли любые стрессы заедать без оглядки на калорийность продуктов и свой живот. Дальнобойщицы набирают вес ещё быстрее, чем мужчины и переносят свою полноту более остро и болезненно. 

Безнадёжность и ИХНБП 

 

«Инкапсуляция хлорида натрия при бессолевом питании», напомню... Прочитала статью о склонной к перееданиям молодой женщины Эльвире, которая довела себя до экстремального ожирения и в 32 года стала весить 170 килограммов. Она регулярно борется с голодом, но во время диет аппетит приходит с утроенной силой, и Эльвира срывается на обжорство, объедаясь фастфудом и сладостями. Диетологи и психологи пытаются помочь, но безуспешно. Ей уже давно надоели слова о сбалансированном питании и ограничениях в еде – сегодня она откладывает на себе то, что ей советуют при помощи диет откладывать на завтра. У Эльвиры уже начался процесс отказа внутренних органов и, если не принять радикальных мер, то летальный исход не за горами...

 

Мы ничего сложного не видим для превращения растолстевшего тела Эльвиры в фигуру Венеры Милосской – необходим добровольно-принудительный курс лечения, как в случаях алкоголизма. Компульсивное переедание исключено из-за отсутствия ограничений в количестве пищи. Вегетарианство полезно, но не является обязательным. Если Эльвира съест за первые сутки 40 гамбургеров с жареной картошкой, кетчупом, майонезом, горчицей и другими острыми, кислыми или сладкими приправами – приятного аппетита! Но вся эта еда должна быть несолёной, а соль будет поступать в желудок в таблетках или капсулах без контакта с ротовой полостью.

 

Привыкла она употреблять 20 граммов соли в сутки – вот 40 таблеток по 500 мг: одна таблетка на каждую очередную порцию под жестким контролем врачей. Диетологи не психологи – им деликатность не нужна. Хочет десерт – пожалуйста, торт «Наполеон» без ограничений, но по той же схеме. На следующий день Эльвира вряд ли одолеет больше 20 гамбургеров, а ещё через сутки – 10. Приём соли снижается параллельно c одновременным увеличением доли пищи растительного происхождения. В клинике спортзал, сауна, бассейн, вечером дискотека. Для всех пациентов мужчин и женщин равные возможности, но лучшие результаты будут у тех, кто их не упустит... 

От теории к практике 

 

Для лечения больных с весом за 150 кг от ожирения и метаболической гипертонии методом ИХНБП необходим здравый смысл министерств здравоохранения по все стороны океанов для открытия субсидируемых клиник с кухнями «шведский стол» из несолёных блюд. Из таких здравниц толстяки и толстушки будут уходить Аполлонами и Афродитами без боязни снова набрать вес – они получат теоретическую и практическую подготовку по использованию метода ИХНБП... 

А сколько дальнобойщиц идут по пути Эльвиры?

 

В обычной рабочей ситуации вес тела не играет большой роли. Но представим аризонскую аварию прошлого вторника: сидящий за рулём предупреждает напарника о перевороте; спящий хватается за ремни и в момент удара зависает вниз головой, удерживая тело руками. При росте водителя 175 см вес тела - 75 кг или 150 кг - может сыграть решающую роль... 

 

(Продолжение следует).