Неразрешенный взлет

 

Дорогие друзья! Мы публикуем вторую часть рассказа о невероятном взлете, эвакуации из Киева. И хотелось бы связать это с наступившим еврейским днем “Второго Песаха” (повторное принесение пасхальной жертвы теми, у кого в первый раз этого сделать не получилось). Мораль такова: даже если с первого раза не выходит, кажется невозможным - все равно пытайся вновь и вновь!

 

(Окончание, начало читайте в номере 1265)

 

Он посмотрел на приборы.
- Параметры в норме 
- Все ок, командир. Борт к взлету готов.
Гилель ещё раз зачем-то посмотрел на наушники, которые болтались на шее.
- Двигателям взлетный, рубеж 210, полоса 11 Q. Включить фары. Управление слева, контроль справа. Вперёд.
- Выполняю, командир.
Лайнер, шурша мокрыми шасси, стремительно начал набирать скорость. Они неслись по взлетной, и по рации вдруг началось.
- Борт IsraDHL 5072, немедленно остановитесь Я запрещаю движение по полосе. Я запрещаю взлет! Вы слышите, IsraDHL 5072? Немедленно тормозить!
Гилель вцепился в штурвал и боковым зрением смотрел на второго пилота.
- Скорость?
- 180.
- Скорость?
-195.
Сбоку он видел множество машин из службы аэропорта, которые со всех концов летели к их слишком медленно разгонящемуся самолёту.
- 210, командир. Принятие решения.
- Принимаю решение - взлетаем.
Скорость 210 была немного маловата для отрыва, и самолёт медленно пополз вверх, после того как Гилель потянул джойстик на себя.
С вышки по переговорной, не останавливаясь, неслись ругательства, ор и снова ругательства.
- Вы нарушили все международные законы авиации. Вас лишат лицензии и будут судить на земле, - нервно прокричала рация.
- Я борт IsraDHL 5702, взлет совершил. Продолжаю набор высоты. Прошу курс на Варшаву.
Потом он помолчал и сказал совсем тихо:
- Ребята, я вижу их авиацию. Они все ближе. Скоро вас начнут бомбить. 
И добавил по-русски:
- Прячьтесь сами и спрячьте остальных. Они бомбят все. Спасайтесь.
- Вас понял, борт IsraDHL 5072. Даю курс.
Потом помолчал и сказал:
 - Осторожней там, ребята. Удачи вам, парни.
- И вам. Берегите себя и Украину.
Гай даже не просил перевести ему, о чем они говорили с диспетчером. Он как будто понял и молча смотрел перед собой на приборы.
Борт набирал высоту. Гай быстро вбил данные курса в компьютер и вопросительно посмотрел на Гилеля.
- Нет.
- Как скажешь.
За столько лет вместе в одном экипаже они понимали друг друга, как супруги. Гай не спрашивая, спросил, включать ли автопилот. И также без ответа получил ответ, что полетят вручную. Не тот случай, тем более, что курс не был занесён заранее.
Набрав две тысячи метров, они вдруг услышали на корректном канале четкий приказ по-английски:
- Представьтесь, пожалуйста.
- Борт IsraDHL 5702, курс на Варшаву. Классификационный номер...
Ему не дали продолжить.
- Военно-воздушные силы России. Мы предлагаем вам немедленно вернуться в порт вылета. Вы нарушаете воздушное пространство, закрытое для гражданских судов.
Гилель и Гай переглянулись.
И опять не договариваясь, Гилель спокойно сказал в микрофон:
- Я не подчиняюсь приказам ВВС России. Продолжаю полет по заданному курсу.
- В таком случае мы будем вынуждены посадить вас принудительно, - проорала рация.
- Я не сяду, - ещё раз спокойно ответил Гилель. - Не будете же вы стрелять по мирному гражданскому судну?
- Идёт спецоперация, ты пилот долбаный, - уже не выдержал российский начальник. - Наша авиация работает в воздухе. Тебя собьют и даже сажать не будут, - не скрывая досады, продолжала орать рация. Гилель решительно выключил ее.
Гай, щёлкнув пальцами, молча показал командиру сначала налево, потом направо.
Там, совсем близко висели в воздухе два штурмовика СУ с российским флагами и буквой Z на бортах.
Пилоты одновременно слева и справа приблизились к «Боингу», и Гилель, даже несмотря на ночь и отвратительную погоду, увидел лицо пилота штурмовика. Тот показал указательным пальцем вниз. На языке пилотов всех стран - садись.
Гилель снова включил рацию.
- Борт IsraDHL 5702, приказываю немедленно лечь на обратный курс и следовать за мной. В случае отказа - у меня есть приказ применить огонь на поражение.
Гилель молча показал Гаю жестом на правое крыло. Гай знал, что это. Это был боевой маневр израильских летчиков. Валиться на крыло и идти в штопор. 
Так делали, обманывая противника, когда тебя брал в кольцо превосходящие количеством самолётов противник. Потом высота резко набиралась, и ты оказывался в безопасности. Истребитель или штурмовик, конечно, опаснее, быстрее и маневреннее.
Но обмануть его было можно. Но на военном транспортнике. И при прикрытии своих истребителей. А тут… Нет своих, самолет тяжёлый, гражданский и совсем не военный транспортник.
И тем не менее, Гилель решительно отклонил ручку управления, а Гай убрал обороты двигателей. А потом и вовсе выключил два из четырех.
Борт взвыл и стремительно ухнул в воздушную яму. Он летел в черноту, отворачивая вправо. Запаса высоты не было, ведь они так и не успели набрать ее.
Высотомер мелькал перед глазами. Оставалось чуть больше тысячи метров, и Гилель крикнул Гаю
- Полная тяга. Двигателям полная тяга.
- Есть, командир, - Гай слаженно защелкал тумблерами.
Гилель тем временем добирал ручку управления и прижал ее до максимума и чуть влево. Самолёт взвыл уже по-человечьи и пополз назад вверх.
Прошло всего несколько минут, а казалось, что вечность.
- Гай, сходи посмотри, что там с людьми и с грузом, - сказал командир и опять включил рацию.
Она включилась на полуслове.
- 5702, слышите меня? Мы все равно обязаны выполнить приказ.
И он опять увидел уже четыре русских самолёта, которые шли рядом.
Вернулся Гай.
- Ну как там они?
- Перепугались. Все валяется, но тем не менее. Наши люди. Сказал им - плохая погода, надо маневрировать. Успокоил.
Гилель открыл рацию и набрал экстренный канал.
- Внимание всем, кто меня слышит. Я борт IsraDHL 5702 Гражданский транспортный самолет. Принадлежность государства Израиль. Следую в Тель-Авив через Варшаву. Меня преследуют четыре самолёта российских ВВС с их опознавательными знаками. Мы находимся в воздушном пространстве государства Украина. Мне был озвучен приказ немедленно посадить самолёт. В случае неповиновения обещали расстрелять борт.
Я прошу помощи у всех, кто в воздухе и на земле. Всем, кто меня слышит.
- Кончай дурить - немедленно иди на посадку, мы не шутим, - по второму каналу связи сказал один из российских пилотов. Больше не предупреждаем.
- Ты бы представился, - чтобы потянуть время, ответил ему Гай.
- Полковник российских ВВС Мединцев.
- Майор израильских ВВС Гай Альмог. Рядом со мной полковник этих же ВВС Хейфец Гилель. Ребята, давайте договоримся. Мы тихо уйдем и никому не скажем.
Ответом прослужила очередь из пушек, которая прошла не то чтобы рядом, но довольно близко.
Гилель монотонно несколько раз в открытом эфире повторил свое объявление. Два российских самолёта встали на курс перед ним. Взяли в ножницы, поняли оба израильских пилота.
И вдруг в эфире раздалось:
- Я борт Грузинских авиалиний, командир корабля Кавладзе Сосо. Следую курсом на Хельсинки. Слышу тебя, IsraDHL 5702. Какая помощь нужна?
- Сбить меня хотят, батоно.
- Кто? Твои координаты?
- Даю.
- Я борт Арабские Эмираты. Готов оказать помощь. Терпите крушение?
- Нас хотят обстрелять россияне Мы всего лишь хотим уйти из зоны их бомбежки.
- Видишь меня, еврей? Я на встречном курсе. Сближаюсь до возможного и начинаю выполнять разворот.
- Я тебя почти догнал, IsraDHL 5702, - проговорил с грузинским акцентом по-английски командир Грузинских авиалиний.
- Я ещё далеко, километров двенадцать, - отозвался араб из Эмиратов. - Держись, парень. Встанем хвост в хвост, три борта они сбивать не будут.
- Спасибо, парни. Я не знаю, что ещё сказать.
- Спасибо на земле скажешь, потом.
- Вижу тебя, Израиль. Встал точно за тобой. Между нами три км. Ближе не могу. Потоком от твоих двигателей может меня свалить.
- И я уже тут. Семь от израильского и три от тебя, Грузинские авиалинии.
Гилель взялся за второй канал связи.
- Полковник, слышишь меня? Нас трое. Мы медленнее и слабее.Убивать придется всех. Бога не боишься? Не бери грех на душу. Иди домой. Скажешь, не догнал до границы. Зачем это тебе?
- У меня приказ. Как ты не понимаешь? Не могу я.
- Людоед отдавал этот приказ. Людоед. Слушай, я же тоже военный летчик в прошлом. Мы же коллеги. Почти братья. Хоть и погоны разные были 
И Гилель добавил по русски: «Хрен с ними, с погонами, полковник, важно ведь остаться человеком, брат».
В рации возникла тяжёлая пауза, и потом прозвучал голос российского пилота:
- До границы с Польшей шесть километров. Мы снижаем скорость - вы увеличиваете. Все понял? Не сдавай меня.
- Понял тебя, полковник, - сказал израильский пилот и,переключившись на аварийный канал, сказал остальным бортам - выжимаем максимум. До границы чуть-чуть.
- Удачи тебе, брат, - сказал он российскому пилоту.
Тот ничего не ответил, лишь показал палец вверх и скомандовав, видимо, своим, резко отвернул самолёт, и они синхронно исчезли. Гилель и Гай переглянулись. 
Комбинезоны были мокрые от пота до трусов. Командир молча смотрел перед собой. 
- Сходи проверь, как там наши пассажиры.
Гай встал, проходя, молча похлопал его по плечу. Они всегда понимали друг друга без слов. Всегда. Гилель выровнял самолёт, включил автопилот и перед тем, как выключить аварийный канал, откашлявшись, сказал:
- Спасибо вам, парни. И тебе, Сосо, и тебе, Ибрахим. Вы нам жизнь спасли. Надеюсь, когда-нибудь пересечёмся.
- Выпьем чачи вместе ?
- Обязательно.
- Я не пью, - после паузы отозвался араб.
- Тогда просто чаю или кофе. 
- Замётано.
- Можем и сейчас кофе выпить, - заметил появившийся в кокпите Гай. - Вот я принес.
- Ребята, я пью этот кофе за ваше здоровье.
- Погоди я себе налью, - отозвался грузин.
- И я, конечно, - проговорил пилот ОАЭ.
- Давайте, мужчины.
Если бы люди в этот момент посмотрели в небо, то увидели бы три белоснежные птицы. Они медленно разлетались, каждый по своему курсу. Каждый с флагом своей страны на борту. 
Такие разные в жизни и такие одинаковые в небе. Может быть, они никогда в жизни больше и не встретятся. А может, судьба сведет их в курилке одного из международных аэропортов. Только они ведь даже не узнают друг друга в лицо. Ведь они так и не увиделись. Знают только позывные друг друга. 
По которым, не задумываясь, спасали друг другу жизнь. Гилель так и не узнал имени и фамилии украинского авиадиспетчера, который напоследок пожелал ему удачи и через четыре часа погиб под разрывом авиабомбы. 
И полковник российский, который нарушил приказ и не стал их сбивать - тоже исчез в истории этой страшной и странной войны. Все это случилось тогда. В эту страшную ночь 24 февраля 2022 года. В украинском небе. Над свободной Украиной.

 

Лев Колоц.