Дальнобойщик: работа или профессиональный спорт

 

Дороги, которые мы выбираем. «Русский Экспресс» продолжает публикацию записок дальнобойщика Елены Жидковой, которая, не претендуя на истину в последней инстанции, просто высказывает личную точку зрения советского врача анестезиолога-реаниматологa, волей судьбы выбравшего в Канаде профессию водителя тяжелых грузовиков.

 

«Последняя зима»

 

В название стихотворения Нины Димовской хотелось бы добавить «пандемии»... И у нас сейчас заключительный зимний рейс перед наступление весны 2022 г. Следующая поездка будет уже весенней, и до пенсии останется одна зима - последняя. В 2020 году планировали закончить с авиатуризмом, посетив Сингапур, Гонконг, Дели и Пекин во время простоев, но пандемия помешала, зато спать стали лучше...

 

Из всех 19-ти моих «дальнобойных» зим эта была самой легкой – всего один «скользкий» день 2 февраля в штате Нью-Мексико, описанный в «РЭ» № 1253. К выходу на режим спортивной пенсии готовимся давно и тщательно – выплаченные новый трак «Кенворс», на котором мы ездили всего три года, и трейлер-холодильник ждут не дождутся... 

 

«...Ты прекрасна, пенсия, я люблю тебя!» 

 

Сможем ездить одиночками, как на спортивных сборах: кабина кажется огромной, тихой и уютной; никакой загрузочно-разгрузочной суеты при выездах-приездах; холодильник на одного человека; перед сном и после сна пробежки трусцой и гимнастика; каждый день душ; сон в тишине и покое без боязни, что напарник заснет за рулем и съедет в кювет. Мне такие поездки показались оздоровительной сказкой.

 

Но это в трех случаях, когда дальнобойщик: 1 – рожден в Канаде; 2 - «свой» человек для руководства; 3 - сам выбирает рейсы как владелец собственного трака в своей компании. На последнее и расчет – пенсионерам должны пойти навстречу.

 

Планируем, а там – как получится... В «курортно-спортивном» режимe пенсии можно работать и в команде, когда вы приезжаете в Торонто, перецепляетесь и сразу уезжаете, а на выезде снимаете на сутки отель с фитнес-залом, бассейном и сауной (один из водителей уже имеет 12 часов отдыха в кабине). Не нужно перегружаться.

В нашей компании работает около 500 человек, многие имеют доступ в кабину любого трака, и нас предупредили, чтобы не оставляли в траке вещи, имеющие какую-то ценность, во избежание ненужных домыслов. Это нормально. Во время проверок на границе таможенники тоже просят не оставлять в кабине деньги и ценности. А разгрузка-загрузка личных вещей семейной команды – как переезд из квартиры в квартиру...

 

Пенсионеры могут выбрать себе рейсы между Ванкувером и Майями – 60 часов езды в одну сторону, 24 часа на отдых и обратно: сутки в горнолыжном Вистлере, сутки – большой теннис на пляже во Флориде. Приехали как-то 17 января – температура +24С, а компания извиняется, что груз в Британскую Колумбию будет только через три дня. И вот так три месяца не приезжали в Торонто. Сейчас в это трудно поверить... 

 

«Не было бы счастья, да несчастье помогло» 

 

Простои в ожидании грузов по 2-4 дня в предыдущих компаниях были делом обычным – ругаться с диспетчерами бесполезно. Решили посвящать это время путешествиям на взятых в аренду автомобилях. Так посетили все 50 штатов США и все провинции с территориями Канады. В некоторые из них добирались самолетом, но это позже – с 2016 года, когда закончили сухопутные путешествия.

 

Первый раз вместе вылетели из Канады на олимпийские игры в Рио-де-Жанейро – наш первый совместный отпуск. Третий - он же последний - брали в конце декабря 2019 года для поездки в Антарктиду. Все остальные авиапутешествия во время простоев: с августа 2016 года по январь 2020 года самолетами посетили 38 стран. Поездка засчитывается в том случае, если в городе зачетной страны удалось посетить минимум 10 основных достопримечательностей. Посадка-взлет не считается.

 

Авиабилеты, кроме Кубы и Антарктиды, покупали через американскую туристическую компанию Expedia, в которой зафиксированы все наши перелеты... Были исключения – из Германии в Австрию и из Франции в Монако ездили на машинах, а из Чили в Антарктиду летали самолетом компании DAP Airlines. В мексиканский Монтеррей автобусом, в Канкун – самолетом.

 

В некоторых случаях из трака сразу ехали в аэропорт, а из аэропорта - в трак. Поездки эти выглядели, примерно, так: возвращаемся из рейса в пятницу после обеда, диспетчер звонит и говорит, что выезд в понедельник ночью. Заказываем авиабилеты на пятницу вечер с возвращением в понедельник днем. При таком «спортивном» туризме необходимо хорошо высыпаться... 

 

«Дышите глубже, вы взволнованы» 

 

А в этой компании 10-й месяц работаем без многодневных ожиданий грузов – не верится. Отдыхаем во время езды, в основе отдыха – сон. Бывают ситуации, когда не получается заснуть: спешка в дорожной пробке, неровное покрытие трассы на участках ремонта, плохие погодные условия, частые телефонные звонки в предыдущих компаниях. Аутогенные тренировки и сон по Шульцу, когда ваше дыхание совпадает с дыханием музыки, и бессонница отступает, я уже описывала...

 

В кабине должен быть хороший запах: аромат лаванды расслабляет и способствует быстрому засыпанию; ванили – расслабляет и успокаивает; мелиссы – делает сон глубоким, как и запахи ромашки, бергамота, ладана. Словом - ароматерапия в помощь, и не только...

 

Однажды во время полета увидели пассажира, спавшего с заклеенным лейкопластырем ртом – одна из методик врача Константина Бутейко, рекомендовавшего дышать через нос. В советские времена шутили, что существует два вида лейкопластыря – один невозможно снять, другой – приклеить. Кто-то использовал мухоловку, считая главным в изобретении не простоту или сложность, а пользу... Купили качественный лейкопластырь и попробовали в отеле – дискомфорт.

 

Это как лечить манию величия методом преследования из-за чувства насильно закрытого рта. Отказались от таких экспериментов и забыли про них... Во время ночной проверки кабины при пересечении американской границы сели в кресла на таможне, я спустила маску с носа на верхнюю губу и крепко уснула. Муж, глядя на меня, вспомнил Константина Павловича, повторил мое движение и тоже уснул.

 

Позже проанализировали эти факты и соединили метод Бутейко с пандемией, только вместо лейкопластыря – маска. Рот как бы закрыт - приходится глубоко дышать носом, и в то же время нет чувства тревоги, что губы склеены насильно. Достаточно так заснуть два-три раза, потом маску можно не одевать – человек привыкает держать рот закрытым и делает глубокие вдохи-выдохи через нос. Кто имеет проблемы с засыпанием – попробуйте. Говорят, что сон крепче и дольше у тех, кто употребляет снотворные препараты, но у них жизнь короче... 

 

(Продолжение следует).